¿Cuál es la diferencia entre un chip de potencia y una reprogramación de centralita?
La principal y fundamental es que con la reprogramación no añades ningún elemento al motor, además puedes controlar muchos más aspectos que con un chip de potencia. Por el contrario el chip si eres un poco mañoso te lo puedes instalar tú mismo sin tener que acudir a un taller especializado.
¿Cuánto cuesta reprogramar una centralita?
Hay un gran abanico de opciones dependiendo el tipo de coche que tengas, pero el rango de precios quedaría definido más o menos entre los 250 y 300 euros para los TDI de 4 cilindros, unos 600 euros para los motores de 5 o 6 cilindros, y hasta 2000 euros en coches especiales como Porche o Ferrari.
¿Se pierde la garantía del motor?
Sin ningún tipo de duda, este es el principal hándicap a la hora de decidirse a realizar una apuesta de este estilo. Si un motor en periodo de garantía se rompe y se puede demostrar que ha tenido instalada una centralita de potencia, las marcas de coches no se harán cargo del arreglo.
Normalmente las empresas instaladores de este tipo de productos, ofrecen la garantía sobre la propia centralita y su software, pero nunca sobre el motor del vehículo en que se instala.
¿Reduciré la vida del motor?
Si realizas una conducción tal y como la hacías antes de la reprogramación y está bien hecha el motor no tiene por qué durar menos, ahora si te excedes la conducción y eres agresivo, probablemente si acortes la vida del motor.
¿Por qué no utiliza el fabricante la reprogramación de serie?
Por qué cuándo compramos un coche no realizan esta reprogramación, de hecho mucha marcas sí que lo hacen, ofrecen distintas versiones en lo que potencia se refiere en los mismos modelos, que la única diferencia es la reprogramación en sus respectivas centralitas, en otros casos hay más diferencias en las diferentes versiones.
¿Pueden localizar la reprogramación en el concesionario o en la ITV?
Depende de cómo este hecha la reprogramación, pero normalmente en la ITV no se suelen tener problemas por estos hechos. Aunque algunas empresas aseguran que sus reprogramaciones son indetectables, si en un concesionario oficial hacen test sobre los coches, seguro que van a detectar la manipulación, con visos de que no pierdas la garantía, porque esta es indetectable, pero en este aspecto, tienes las de perder.
La reprogramación, ¿es reversible?
Sin ningún problema, si te has cerciorado de almacenar los parámetros anteriores a tu programación podrás dejar tu vehículo en el mismo estado que antes de reprogramar.
¿Se puede reprogramar un coche automático?
Ningún problema, esto no influye en nada en este proceso.
¿Y si mi coche lleva filtros de partículas o sistema AdBlue?
Este sistema sí que presenta alguna pequeña limitación, pero normalmente igual se pueden hacer.
¿Cuánta potencia puedo ganar? ¿Cuánto mejora el consumo?
Es complicado precisar una cifra exacta, ya que depende de cada tipo de motor pero podemos cifrar un 25% de aumento de potencia, entre el 8 y el 10% en un motor atmosférico, y en los motores turbo hasta un 40%.
Respecto a las reducciones de consumo es un poco más complicado pero también se puede conseguir.
Para determinar unos parámetros más exacto, consulta a los profesionales en reprogramación de centralitas de coches.
Fuente: www.articuloz.com